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鄭州合縱新材高分子聚乙烯逃生管道，這是一種非常特殊的材質(zhì)，大體上屬于聚乙烯管系列范疇，但是其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通的聚乙烯管，超高分子隧道應(yīng)急逃生管道的平均分子量在300萬左右，管道抗沖擊，耐高壓，腦磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，超高分子聚...

改造加油站雙層復(fù)合管道之后有哪些變化1、方式上面，的效果更加的明顯，通過合理化的設(shè)計，保證讓各種管道配件都提前加工，并且進(jìn)行合理的，保證了配件產(chǎn)品的度，讓我們的效率得到了顯著的提高。2、工藝更加的先進(jìn)合理，隨著不但的學(xué)習(xí)，在方式上做出了不斷...

排水管是混泥土管好還是鋼帶波紋管好？答案當(dāng)然是鋼帶波紋管好啊混凝土重量大；混泥土抗拉強(qiáng)度低，容易破裂；費(fèi)時費(fèi)工；補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)比較困難。而鋼帶波紋管是由鋼帶和HDPE通過特殊工藝復(fù)合而成的鋼塑復(fù)合管，使其既具有鋼帶的剛性，又具備塑料的柔韌性。鋼帶...

傳統(tǒng)的加油站管道在運(yùn)行過程中普遍出現(xiàn)管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環(huán)境保護(hù)等問題。目前全國加油站正在進(jìn)行儲油罐的改造，可是有瞻仰性的加油站連輸油管一起改造了。油罐改造需要停業(yè)停工挖出油罐以及連接在上面的輸油管道，此時進(jìn)行加油站復(fù)合管省時...

用于隧道施工中的超高分子輕型逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實(shí)用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應(yīng)急教授通道采用：1、環(huán)形鋼制抱箍連接，配制三條螺栓連接。2、U型卡、鏈扣連接，每根兩...

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對輕型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對管道的連接方...